業界ニュース
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充電杭の建設は多くの国で重要な投資プロジェクトとなっている。
多くの国で充電スタンドの建設が重要な投資プロジェクトとなっており、ポータブル蓄電電源の分野は著しい成長を遂げています。ドイツは電気自動車用ソーラー充電ステーションへの補助金制度を正式に開始しました。続きを読む -
新エネルギー車の充電費用を節約するにはどうすればいいですか?
環境保護意識の高まりと中国の新エネルギー市場の活発な発展に伴い、電気自動車は徐々に自動車購入の第一選択肢となりつつあります。では、燃料車と比較して、電気自動車を利用する際に節約できるコツは何でしょうか？続きを読む -
テザー付き EV 充電器と非テザー付き EV 充電器の違いは何ですか?
電気自動車（EV）は、環境保護とコスト削減の利点から、ますます人気が高まっています。それに伴い、電気自動車用給電設備（EVSE）、つまりEV充電器の需要も高まっています。電気自動車を充電する際、重要な決定事項の一つは、EVの充電設備の設置です。続きを読む -
充電ステーションを収益性の高いものにするために考慮すべき3つの要素
充電ステーションの設置場所は、都市部の新エネルギー車の開発計画と組み合わせ、配電網の現状と短期・長期計画と密接に組み合わせて、電力供給のための充電ステーションの要件を満たす必要があります。続きを読む -
5つのEV充電インターフェース規格の最新状況分析
現在、世界には主に5つの充電インターフェース規格があります。北米はCCS1規格、欧州はCCS2規格、そして中国は独自のGB/T規格を採用しています。日本は常に異端児であり、独自のCHAdeMO規格を採用しています。しかし、テスラは電気自動車用の…続きを読む -
米国の電気自動車充電会社はテスラの充電基準を徐々に統合している
北京時間6月19日朝、報道によると、米国の電気自動車充電会社は、テスラの充電技術が米国の主流となることに慎重な姿勢を示している。数日前、フォードとゼネラルモーターズはテスラの充電技術を採用すると発表したが…続きを読む -
急速充電スタンドと低速充電スタンドの違いとメリット・デメリット
新エネルギー車の所有者は、新エネルギー車を充電スタンドで充電する場合、充電電力、充電時間、充電スタンドの出力電流の種類に応じて、充電スタンドをDC充電スタンド（DC急速充電器）とAC充電スタンドに区別できることを知っておく必要があります。続きを読む -
電気自動車充電スタンドにおける漏洩電流保護の応用
1、電気自動車の充電スタンドには 4 つのモードがあります。1) モード 1: • 制御されていない充電 • 電源インターフェイス: 通常のコンセント • 充電インターフェイス: 専用の充電インターフェイス •In≤8A;Un:AC 230,400V • 電源側に位相、中性点、アースの保護を提供する導体 E...続きを読む -
タイプAとタイプBの漏れのRCDの違い
漏電問題を防止するには、充電パイルの接地に加え、漏電保護装置の選定も非常に重要です。国家規格GB/T 187487.1によれば、充電パイルの漏電保護装置はB型またはC型を使用する必要があります。続きを読む -
新エネルギー電気自動車をフル充電するにはどれくらい時間がかかりますか?
新エネルギー電気自動車はフル充電までにどれくらいの時間がかかりますか？新エネルギー電気自動車の充電時間には、簡単な計算式があります。充電時間＝バッテリー容量／充電電力この計算式に従えば、フル充電にかかる時間を大まかに計算できます。続きを読む