充電ステーションの設置場所は、都市部の新エネルギー車の開発計画と連携し、配電網の現状や短期・長期計画と密接に連携して、充電ステーションの電力供給要件を満たす必要があります。充電ステーションへの投資にあたっては、以下の点を考慮する必要があります。
1. 敷地選定
地理的位置: 人の流れが集中するビジネス地区で、周囲にトイレ、スーパーマーケット、飲食ラウンジなどの充実した支援施設があり、充電ステーションの出入り口は市内の二次道路に接続されている必要があります。
土地資源：広大な計画駐車スペースがあり、駐車スペースの制御と管理が容易で、石油トラックによるスペースの占有を回避でき、駐車料金は低額または無料であるため、自動車所有者の充電敷居とコストを削減できます。屋外の低地、水が溜まりやすい場所、二次災害が発生しやすい場所には設置しないでください。
車両資源：周辺地域は運行ドライバーが集中するエリアなど、新エネルギー自動車オーナーが集まるエリアです。
電力資源：充電ステーション電源の確保を容易にするため、電源ターミナルに近い場所を選択することをお勧めします。これにより電気料金のメリットがあり、コンデンサの容量を増やすことができるため、充電ステーション建設におけるコンデンサ需要を満たすことができます。
2. ユーザー
現在、充電スタンドの数は全国的に増加しているが、その利用率は充電パイル実際に建設されているものは非常に少ないです。課金ユーザーが少ないのではなく、ユーザーが必要とする場所に杭が敷かれていないのです。ユーザーがいるところに市場はあります。様々なタイプのユーザーを分析することで、ユーザーのニーズを包括的に把握することができます。
現在、新エネルギー車の充電ユーザーは、商用車ユーザーと一般個人ユーザーの2種類に分けられます。各地の新エネルギーの発展状況から判断すると、充電自動車の普及は、基本的にタクシー、バス、物流車両などの商用車から始まっています。これらの商用車は、1日の走行距離が長く、消費電力が大きく、充電頻度も高いため、現在、事業者が利益を上げるための主なターゲットユーザーとなっています。一般個人ユーザーの数は比較的少ないです。免許証の無料化を実施している一級都市など、政策効果が顕著な一部の都市では、個人ユーザーが一定規模に達していますが、ほとんどの都市では、個人ユーザー市場はまだ成長していません。
各地域の充電ステーションの観点から見ると、急速充電ステーションと重要拠点型充電ステーションは商用車ユーザーに適しており、収益性も高くなります。例えば、交通ハブや市街地から一定距離離れた商業センターなどは、立地選定や建設において優先的に活用できます。一方、旅行目的の充電ステーションは、住宅地やオフィスビルなど、一般個人ユーザーに適しています。
3. 政策
どの都市に駅を建設するかという問題になったとき、政策の方針に従えば間違いはありません。
中国の一級都市における新エネルギー産業の発展過程は、政策の方向性を示す好例です。多くの自動車所有者は、不公平な状況を避けるため、新エネルギー車を選択しています。そして、新エネルギー車ユーザーの増加に伴い、充電事業者向けの市場が拡大していることがわかります。
充電施設に関するボーナス政策を新たに導入した他の都市も、充電スタンド運営者にとって新たな選択肢となっている。
さらに、各都市の具体的な設置場所の選定に関しては、現行の政策では、住宅地、公共機関、企業、公共事業所、オフィスビル、工業団地などへのオープン充電ステーションの建設を奨励し、高速道路の充電ネットワークの整備も促進しています。設置場所の選定にあたっては、これらの要素を考慮すれば、将来的にはより政策的な利便性を享受できるでしょう。
投稿日時: 2023年7月24日