CCS2からCHAdeMOへのアダプター
CCS2からCHAdeMOへのアダプタアプリケーション
DCアダプターの接続端はCHAdeMO規格1.0および1.2に準拠しています。車両側のDCアダプターは、低電圧指令（LVD）2014/35/EUおよび電磁両立性（EMC）指令EN IEC 61851-21-2に準拠しています。CCS2通信はDIN70121/ISO15118に準拠しています。CCS2-CHAdeMOアダプターは、充電規格間のギャップを埋め、CCS2搭載車両をCHAdeMO急速充電器に簡単に接続できるようにすることで、どこでも充電の選択肢を広げます。
CCS2 から CHAdeMO へのアダプタ製品仕様
| モード名 | CCS2からCHAdeMOへのアダプター |
| 定格電圧 | 1000V DC |
| 定格電流 | 最大250A |
| 耐電圧 | 2000V |
| 用途 | CHAdeMO EV車を充電するためのCCS2充電ステーション |
| 保護等級 | IP54 |
| 機械寿命 | 無負荷プラグ挿抜＞10000回 |
| ソフトウェアのアップグレード | USBアップグレード |
| 動作温度 | 30℃～+50℃ |
| アプライドマテリアルズ | ケース素材：PA66+30%GF、PC |
| 難燃性グレードUL94 V-0 | |
| 端子：銅合金、銀メッキ | |
| 対応車種 | CHAdeMO版EVに対応：日産リーフ、NV200、レクサス、KIA、トヨタ、 |
| プロシェ、タイカン、BMW、ベンツ、アウディ、Xpeng…。 |
あなたのEV車にはこのアダプターが必要ですか?
ボリンジャーB1
BMW i3
BYD J6/K8
シトロエン C-ZERO
シトロエン ベルリンゴ エレクトリック/E-ベルリンゴ マルチスペース（2020年まで）
エネルギカ MY2021[36]
GLM トミーカイラ ZZ EV
日野デュトロEV
ホンダ クラリティ PHEV
ホンダ フィットEV
ヒュンダイ アイオニック エレクトリック (2016)
ヒュンダイ アイオニック 5 (2023)
ジャガー i-Pace
Kia Soul EV（2019年までアメリカとヨーロッパ市場向け）
LEVC TX
レクサス UX 300e（欧州向け）
マツダ デミオEV
三菱ふそう eキャンター
三菱 i MiEV
三菱MiEVトラック
三菱ミニキャブMiEV
三菱アウトランダーPHEV
三菱 エクリプスクロス PHEV
日産リーフ
日産e-NV200
プジョー e-2008
プジョー iOn
プジョー パートナーEV
プジョーパートナー ティピー ◆スバル ステラEV
テスラ モデル3、S、X、Y（北米、韓国、日本のモデルはアダプター経由、[37]）
テスラ モデル S および X (アダプター経由の欧州充電ポートを備えたモデル、CCS 2 機能を統合したモデルより前のモデル)
トヨタ eQ
トヨタ プリウスPHV
XPeng G3（ヨーロッパ 2020）
ゼロモーターサイクル（オプションのインレット経由）
Vectrix VX-1 マキシスクーター（オプションのインレット経由）
