360kW液冷式DC急速充電装置

簡単な説明:

商品名 CHINAEVSE™️360kW液冷式DC急速充電装置
出力タイプ CCS 1、CCS 2、CHAdeMO、GB/T(オプション)
入力電圧 400Vac±10%
デュアルガンの最大出力電流 400A
OCPP OCPP 1.6
証明書 CE、TUV
保証 3年

製品詳細

商品タグ

360kW液冷式DC急速充電パイルの応用

液冷式充電台は、液体循環冷却を用いてバッテリーを冷却するタイプの充電台です。液冷式充電台は主に環状ヒートパイプ技術を採用しています。熱伝導液の循環により、充電台のバッテリー温度は常に適切な範囲に保たれ、高速充電を実現します。

液冷式充電器の動作原理は以下のとおりです。まず、液流管を通して液冷剤を充電器ヒーターに導入し、充電器を加熱します。同時に、バッテリーは充電時に大量の熱を発生します。液冷剤は液流管を通してバッテリーパックに流れ込み、バッテリーパック内の熱を奪い、充電器外部の放熱器に熱を伝達して放熱します。この液冷方式により、バッテリー温度の急激な上昇を防ぎ、安全かつ迅速な充電を実現します。

360kW液冷式DC急速充電設備-1

360kW液冷式DC急速充電パイルの特長

1. 冷却効果の向上。液体冷却はバッテリーをより効率的に冷却し、バッテリーの過熱や寿命の短縮を防ぎ、急速充電の効率を向上させます。

2. 充電速度の向上。液体冷却技術を採用することで、バッテリーの充電速度を最大出力電力の80%以上にまで向上させることができます。

3. より安全な充電。液体冷却技術により、充電中のバッテリー温度を常に安全な範囲内に保ち、過度の発熱による事故を防ぎます。

4.理想的には、充電時間(時間)=バッテリー容量(kWh)/充電電力(kW)で、360kWhを1時間で充電できることを意味します。バッテリー容量が50kWhの新エネルギー車の場合、360kWの電力で充電を完了するのにかかる時間はわずか8分です。一般的に、14~18kWhで100kmの航続距離が得られるため、8分間(コーヒー1杯を飲む時間)の充電で、航続距離は300km以上になります。

5.従来の空冷式急速充電塔は、太いケーブルを使用して放熱しますが、そのため非常に大型でかさばります。液冷式充電塔は、電子ポンプで冷却液を循環させ、冷却液ケーブル、冷却液を貯蔵するオイルタンク、ラジエーターの間を冷却液が循環することで放熱効果を得ます。そのため、液冷式充電塔の電線やケーブルは非常に細く、安全性も非常に高いです。

液冷式充電塔は、電気自動車や新エネルギー車の充電業界、特に高速道路などの高出力充電環境で広く利用されています。さらに、液冷技術は、過酷な気候環境下におけるバッテリーの安全性と寿命の確保にも役立ちます。

360kW液冷式DC急速充電装置製品仕様

電気的パラメータ
入力電圧(交流) 400Vac±10%
入力周波数 50/60Hz
出力電圧 200~1000VDC
規制遵守 CE || EMC: EN 61000-6-1:2007、EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012
定格電力 360 kW
単一ガンの最大出力電流 400A
環境パラメータ
適用シーン 屋内/屋外
動作温度 -30℃~55℃
最高高度 最大2000m
動作湿度 ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (結露なきこと)
音響ノイズ <65dB
最高高度 最大2000m
冷却方法 空冷式
保護レベル IP54、IP10
機能設計
LCDディスプレイ 7インチ液晶タッチスクリーン
ネットワーク法 イーサネット – 標準装備 || 3G/4Gモデム(オプション)
ボタンとスイッチ 英語(任意)
電気安全:漏電遮断器(GFCI) RCD 30 mA タイプA
RCDタイプ タイプA
アクセス制御 RFID:ISO/IEC 14443A/B || クレジットカードリーダー(オプション)
RFIDシステム ISO/IEC 14443A/B
通信プロトコル OCPP 1.6J
安全保護
保護 過電圧、低電圧、短絡、過負荷、接地、漏電、サージ、過熱、落雷
構造外観
出力タイプ CCS 1、CCS 2、CHAdeMO、GB/T(オプション)
出力数 2
配線方法 最終的な収入、最終的な支出
ワイヤーの長さ 4/5m(オプション)
インストール方法 床置き型
重さ 約500kg
寸法(幅×高さ×奥行) 900mm x 900mm x 1970mm

 

液冷式装填炉の構造は主に以下の通りである。

1. 充電器:電気自動車が充電台に接続されると、充電器が作動を開始し、電気エネルギーを直流に変換して充電ケーブルを通して電気自動車のバッテリーに送電します。この過程で大量の熱エネルギーが発生するため、熱を適切に放散しないと、充電台と電気自動車の両方に損傷を与える可能性があります。

2. 液体冷却システム:ラジエーター、ウォーターポンプ、水タンク、配管で構成され、充電器で発生した熱を水タンクに伝達し、温水をウォーターポンプを通してラジエーターに循環させて放熱します。これにより、充電中の温度を効果的に下げ、充電器の安全性と安定性を確保します。

3. 制御システム:充電ステーションと電気自動車の状態を検知し、需要に応じて調整することができます。


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