360kW液体冷却DC高速充電パイル
360kW液体冷却DC高速充電パイルアプリケーション
液化充電パイルは、液体循環冷却を使用してバッテリーを冷却する充電用の一種です。液化充電パイルは、主に環状ヒートパイプ技術を使用しています。熱伝導液の循環を通じて、充電パイルバッテリーの温度は常に適切な範囲内に保持され、それにより高速充電の目的を達成します。
液体冷却充電パイルの作業原理は次のとおりです。まず、液体フローパイプを通って充電パイルヒーターに液体クーラントが導入され、充電器を加熱します。同時に、充電時にバッテリーは大量の熱を生成します。液体クーラントは、液体の流れパイプを通ってバッテリーパックに流れ込み、バッテリーパックの熱を取り除き、熱を充電用に充電用のラジエーターに熱を放出します。この液体冷却方法は、バッテリーの温度があまりにも速く上昇しないようにし、充電が安全で高速であることを保証します。

360kW液体冷却DC高速充電パイル機能
1.より良い冷却効果。液体冷却は、バッテリーをより効率的に冷却し、バッテリーがバッテリーの寿命を過ぎて短縮するのを防ぎ、高速充電の効率を向上させることができます。
2。充電速度が高くなります。液体冷却技術を使用すると、バッテリーの充電速度を最大出力電力の80%以上に増やすことができます。
3。より安全な充電。液体冷却技術は、充電中にバッテリーの温度が常に安全な範囲内にあることを保証し、過度の熱放出による事故を避けます。
4.実際、充電時間(H)=バッテリー容量(kWh) /充電電力(kW)とは、360 kWhを1時間で充電できることを意味します。 50 kWhのバッテリー容量を持つ新しいエネルギー車両の場合、360 kWの電力で充電を完了するのに8分しかかかりません。一般的に言えば、14〜18 kWhは100 kmの範囲を提供できます。つまり、8分間充電した後(コーヒーを飲むのにかかる時間)、範囲は300 km以上に達することがあります。
5.伝統的な空冷高速充電パイルは、厚いケーブルを使用して熱を放散しますが、これにより、従来の高速充電の山が非常に大きくてかさばることができます。液体冷却技術を使用する充電パイルは、電子ポンプを使用してクーラントを駆動して流れます。これにより、クーラントは液体冷却ケーブル、クーラントを貯蔵するオイルタンク、ラジエーターの間を循環し、それにより熱散逸効果を達成します。したがって、液体冷却充電パイルのワイヤとケーブルは非常に薄いですが、非常に安全です。
流動冷却充電パイルは、電気自動車や新しいエネルギー車の充電業界、特に高速道路などの高出力充電シナリオで広く使用されています。さらに、液体冷却技術は、極端な気候環境でのバッテリーの安全性と寿命を確保するのにも役立ちます。
360kW液体冷却DC高速充電パイル製品仕様
電気パラメーター | |
入力電圧(AC) | 400VAC±10% |
入力頻度 | 50/60Hz |
出力電圧 | 200-1000VDC |
規制のコンプライアンス | CE || EMC:EN 61000-6-1:2007、EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
定格電力 | 360 kW |
シングルガンの最大出力電流 | 400a |
環境パラメーター | |
適用されるシーン | 屋内/屋外 |
動作温度 | ﹣30°C〜55°C |
最大高度 | 2000mまで |
湿度の動作 | ≤95%rh || ≤99%RH(非凝縮) |
音響ノイズ | <65dB |
最大高度 | 2000mまで |
冷却方法 | 空気冷却 |
保護レベル | IP54、IP10 |
機能デザイン | |
LCDディスプレイ | タッチスクリーン付き7 '' LCD |
ネットワークメソッド | イーサネット - 標準|| 3G/4Gモデム(オプション) |
ボタンとスイッチ | 英語(オプション) |
電気安全:GFCI | RCD 30 MAタイプA |
RCDタイプ | タイプA |
アクセス制御 | RFID:ISO/IEC 14443A/B ||クレジットカードリーダー(オプション) |
RFIDシステム | ISO/IEC 14443a/b |
通信プロトコル | OCPP 1.6j |
安全な保護 | |
保護 | 電圧、電圧、短絡、過負荷、地球、漏れ、サージ、オーバーテンプ、稲妻の下で |
構造の外観 | |
出力タイプ | CCS 1、CCS 2、Chademo、GB/T(オプション) |
出力数 | 2 |
配線方法 | ボトムライン、ボトムラインアウト |
ワイヤーの長さ | 4/5m(オプション) |
インストール方法 | フロアマウント |
重さ | 約500kg |
ディメンション(wxhxd) | 900mm x 900mm x 1970mm |
液化充電パイルの構造には主に含まれています
1。充電器:電気自動車が充電用の山に接続されている場合、充電器が動作し始め、電気エネルギーを直接電流に変換し、充電ラインを介して電気自動車のバッテリーに送信します。このプロセスでは大量の熱エネルギーが生成され、時間内に熱を放散しないと、充電用の山と電気自動車に損傷が発生します。
2。液体冷却システム:ラジエーター、ウォーターポンプ、水タンク、およびパイプラインで構成されているため、充電器で発生した熱は水タンクに移動でき、熱水を水ポンプを介して放射子に循環させることができます。充電中の温度を効果的に低下させ、充電器の安全性と安定性を確保できます。
3。制御システム:充電用パイルと電気自動車の状態を検出し、需要に応じて調整できます。