360kW液冷式DC急速充電スタンド

簡単な説明:

アイテム名 CHINAEVSE™️360kW 液冷式DC急速充電スタンド
出力タイプ CCS 1、CCS 2、CHAdeMO、GB/T(オプション)
入力電圧 400Vac±10%
デュアルガンの最大出力電流 400A
OCPP OCPP 1.6
証明書 CE、TUV
保証 3年

製品詳細

製品タグ

360kW液冷式DC急速充電パイルアプリケーション

液冷式充電スタンドは、液体の循環冷却によってバッテリーを冷却する充電スタンドの一種です。液冷式充電スタンドは主に環状ヒートパイプ技術を採用しています。熱伝導性液体の循環により、充電スタンド内のバッテリー温度は常に適切な範囲に保たれ、急速充電を実現します。

液冷式充電パイルの動作原理は次のとおりです。まず、液体冷媒が液流管を通して充電パイルヒーターに導入され、充電器を加熱します。同時に、バッテリーは充電時に大量の熱を発生します。液冷剤は液流管を通ってバッテリーパックに流入し、バッテリーパック内の熱を奪い、充電パイル外のラジエーターに熱を伝達して放熱します。この液冷方式により、バッテリー温度の急上昇を防ぎ、安全かつ迅速な充電を実現します。

360kW 液冷式DC急速充電スタンド 1台

360kW液冷式DC急速充電パイルの特徴

1. 冷却効果の向上。液体冷却によりバッテリーをより効率的に冷却し、バッテリーの過熱や寿命の短縮を防ぎ、急速充電の効率を向上させます。

2. 充電速度の高速化。液体冷却技術の採用により、バッテリーの充電速度を最大出力の80%以上にまで向上させます。

3. より安全な充電。液体冷却技術により、充電中のバッテリー温度が常に安全な範囲内に保たれ、過度の熱放出による事故を回避します。

4. 理想的な充電時間(時間)=バッテリー容量(kWh)/充電電力(kW)は、1時間で360kWhを充電できることを意味します。バッテリー容量50kWhの新エネルギー車の場合、360kWの出力で充電を完了するのにわずか8分しかかかりません。一般的に、14~18kWhのバッテリーで100kmの走行が可能であるため、8分(コーヒー一杯分)の充電で300km以上の走行が可能になります。

5. 従来の空冷式急速充電スタンドは、放熱のために太いケーブルを使用していましたが、これにより従来の急速充電スタンドは非常に大きくかさばっていました。液冷技術を採用した充電スタンドは、電子ポンプで冷却剤を循環させ、液冷ケーブル、冷却剤を貯蔵するオイルタンク、そしてラジエーターの間を冷却剤が循環することで放熱効果を実現します。そのため、液冷式充電スタンドの配線は非常に細く、安全性も非常に高くなっています。

液冷式充電パイルは、電気自動車や新エネルギー車の充電業界で広く利用されており、特に高速道路などの高出力充電シーンで活用されています。さらに、液冷技術は、過酷な気候環境下におけるバッテリーの安全性と寿命の確保にも役立ちます。

360kW 液冷式DC急速充電スタンド製品仕様

電気パラメータ
入力電圧(AC) 400Vac±10%
入力周波数 50/60Hz
出力電圧 200~1000VDC
規制コンプライアンス CE || EMC: EN 61000-6-1:2007、EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012
定格出力 360キロワット
単一ガンの最大出力電流 400A
環境パラメータ
適用シーン 屋内/屋外
動作温度 ﹣30℃~55℃
最大高度 2000メートルまで
動作湿度 ≤ 95% RH || ≤ 99% RH(結露なし)
音響ノイズ 65dB未満
最大高度 2000メートルまで
冷却方法 空冷式
保護レベル IP54、IP10
機能設計
LCDディスプレイ タッチスクリーン付き7インチLCD
ネットワーク方式 イーサネット – 標準 || 3G/4G モデム(オプション)
ボタンとスイッチ 英語(任意)
電気安全:GFCI RCD 30mA タイプA
RCDタイプ A型
アクセス制御 RFID: ISO/IEC 14443A/B || クレジットカードリーダー(オプション)
RFIDシステム ISO/IEC 14443A/B
通信プロトコル OCPP 1.6J
安全な保護
保護 過電圧、低電圧、短絡、過負荷、アース、漏電、サージ、過熱、雷
構造の外観
出力タイプ CCS 1、CCS 2、CHAdeMO、GB/T(オプション)
出力数 2
配線方法 ボトムラインイン、ボトムラインアウト
ワイヤー長さ 4/5m(オプション)
インストール方法 床置き型
重さ 約500kg
寸法(幅×高さ×奥行) 900mm x 900mm x 1970mm

 

液冷式充電パイルの構造は主に

1. 充電器:電気自動車を充電スタンドに接続すると、充電器が作動し、電気エネルギーを直流に変換し、充電ラインを介して電気自動車のバッテリーに送ります。この過程で大量の熱エネルギーが発生し、適切なタイミングで放熱しないと、充電スタンドと電気自動車に損傷を与える可能性があります。

2. 液冷システム:ラジエーター、ウォーターポンプ、水タンク、配管で構成され、充電器で発生した熱を水タンクに伝達し、温水をウォーターポンプを通してラジエーターに循環させて放熱します。充電中の温度を効果的に下げ、充電器の安全性と安定性を確保します。

3. 制御システム:充電スタンドと電気自動車の状態を検知し、需要に応じて調整します。


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