7KW 8Aから32Aスイッチ可能タイプ2ポータブルEV充電器
7KW 8Aから32Aスイッチ可能タイプ2ポータブルEV充電器アプリケーション
Mode 2 EV充電ケーブルとも呼ばれるChinaEvse Portable EV充電器シリーズは、EV充電用の柔軟で便利なソリューションの配列を提供します。これらの充電器は、さまざまな充電要件に応えるように設計されており、製品ラインはさまざまなカーエンドプラグ（タイプ1、タイプ2、GB/T）とパワープラグ（Schuko、CEE、BS、AU、NEMAなど）で利用でき、OEMのカスタマイズをサポートします。充電器の一部のモデルは、さまざまなアダプターとペアリングでき、電源プラグを無料で切り替え、2.2KW-22KWをサポートして、充電ニーズを満たすことができます。
7KW 8Aから32Aスイッチ可能タイプ2ポータブルEV充電器機能
オーバー電圧保護
電圧保護下
現在の保護上
残留電流保護
地上保護
オーバー温度保護
サージ保護
充電ガンIP67/コントロールボックスIP67
タイプAまたはタイプBの漏れ保護
5年保証時間
7KW 8Aから32Aスイッチ可能タイプ2ポータブルEV充電器製品仕様
7KW 8Aから32Aスイッチ可能タイプ1ポータブルEV充電器製品仕様
| 入力電源 | |
| 充電モデル/ケースタイプ | モード2、ケースb |
| 定格入力電圧 | 250VAC |
| 位相番号 | 単相 |
| 基準 | IEC62196-2014、IEC61851-2017 |
| 出力電流 | 8a 10a 13a 16a 32a |
| 出力電力 | 7kw |
| 環境 | |
| 動作温度 | ﹣30°C〜50°C |
| ストレージ | ﹣40°C〜80°C |
| 最大高度 | 2000m |
| IPコード | 充電ガンIP67/コントロールボックスIP67 |
| SVHCに到達します | リード7439-92-1 |
| Rohs | 環境保護サービスライフ= 10; |
| 電気的特性 | |
| 充電電流は調整可能です | 8a 10a 13a 16a 32a |
| 充電予定時間 | 遅延0〜2〜4〜6〜8時間 |
| 信号伝送タイプ | PWM |
| 接続方法の予防策 | 接続をクリンプします。切断しないでください |
| ボルタゲセに耐えます | 2000V |
| 絶縁抵抗 | ＞5mΩ、DC500V |
| Impedanceにお問い合わせください： | 0.5MΩmax |
| RC抵抗 | 680Ω |
| 漏れ保護電流 | ≤23MA |
| 漏れ保護アクション時間 | ≤32ms |
| スタンバイ電力消費 | ≤4ｗ |
| 充電ガン内の保護温度 | ≥185℉ |
| 温度回収温度を超えます | ≤167℉ |
| インタフェース | 表示画面、LEDインジケータライト |
| 私を冷ましています | 自然冷却 |
| リレースイッチの寿命 | 10000回以上 |
| ヨーロッパ標準プラグ | 3ピンCEE 32A |
| ロックタイプ | 電子ロック |
| 機械的特性 | |
| コネクタの挿入時間 | ＞10000 |
| コネクタ挿入力 | ＜80n |
| コネクタプルアウト力 | ＜80n |
| シェル素材 | プラスチック |
| ゴム製シェルの耐火性グレード | UL94V-0 |
| 接触材料 | 銅 |
| シール素材 | ゴム |
| 難燃性グレード | V0 |
| 表面材料に連絡します | Ag |
| ケーブル仕様 | |
| ケーブル構造 | 3 x6.0mm² +0.75mm²（参照） |
| ケーブル標準 | IEC 61851-2017 |
| ケーブル認証 | UL/TUV |
| ケーブル外径 | 14.1mm±0.4 mm（参照） |
| ケーブルタイプ | ストレートタイプ |
| アウターシース材料 | TPE |
| アウタージャケットの色 | ブラック/オレンジ（リファレンス） |
| 最小曲げ半径 | 直径15 x |
| パッケージ | |
| 製品の重量 | 3.5kg |
| ピザ箱あたりの数量 | 1pc |
| 紙のカートンあたり数量 | 4pcs |
| ディメンション（lxwxh） | 470mmx380mmx410mm |
充電速度
ポータブルEVカー充電器を選択する際に考慮すべき最も重要な要因の1つは、充電速度です。充電速度により、EVのバッテリーがどれだけ速く充電できるかが決まります。
レベル1、レベル2、レベル3（DC高速充電）の3つの主要な充電レベルがあります。レベル1は標準の壁の出口に直接接続されており、通常、電気自動車の購入に伴うものです。この充電器を使用すると、車両を完全に充電するのに約40〜50時間かかるため、事業運営にとって良い解決策ではありません。
レベル2充電器は、公共の充電ステーションに最も一般的に使用されています。レベル1よりもはるかに高速ですが、車両を完全に充電するには最大10時間かかる場合があります。レベル2の充電器も、標準のアウトレットに接続できないため、グリッドの更新が必要になることがよくあります。
レベル3（DC高速充電）は、利用可能なEV充電器の最速レベルであり、取得が最も困難で費用がかかります。この充電器は、1時間以内に最大80％まで電気自動車を充電できます。
