120kWシングル充電ガンDC高速EV充電器
120kWシングル充電ガンDC高速EV充電器アプリケーション
高速充電ステーションは、電気自動車を充電する未来です。 DC高速充電ステーションは、あなたの人生を効率的に生きるのに役立つ最も重要なものです。彼らは、EVSがわずか20分で80%の充電を得ることができる新しいテクノロジーを使用しています。これは、さらに速く運転できることを意味します。そして、時間がかかりません。あなたはすぐに道路に戻ってきます。貴重な時間を割き、アウトレットを待つ手間を避けます。大規模な艦隊や中小企業向けに建てられています。私たちはこの技術を開発し、艦隊の所有者、公共充電サービスプロバイダー、駐車施設を持つビジネスオーナーにこのソリューションを提供できる唯一の企業です。


120kWシングル充電ガンDC高速EV充電器機能
オーバー電圧保護
電圧保護下
サージ保護
短絡保護
オーバー温度保護
防水IP65またはIP67保護
漏れ保護を入力します
5年保証時間
OCPP 1.6サポート
120kwシングル充電ガンDC高速EV充電器製品仕様


120kwシングル充電ガンDC高速EV充電器製品仕様
電気パラメーター | ||
入力電圧(AC) | 400VAC±10% | |
入力頻度 | 50/60Hz | |
出力電圧 | 200-750VDC | 200-1000VDC |
定数出力範囲 | 400-750VDC | 300-1000VDC |
定格電力 | 120 kW | 160 kW |
シングルガンの最大出力電流 | 200a/gb 250a | 200a/gb 250a |
デュアルガンの最大出力電流 | 150 a | 200a/gb 250a |
環境パラメーター | ||
適用されるシーン | 屋内/屋外 | |
動作温度 | 35°C〜60°C | |
保管温度 | ﹣40°C〜70°C | |
最大高度 | 2000mまで | |
湿度の動作 | ≤95%の非凝縮 | |
音響ノイズ | <65dB | |
最大高度 | 2000mまで | |
冷却方法 | 空気冷却 | |
保護レベル | IP54、IP10 | |
機能デザイン | ||
LCDディスプレイ | 7インチの画面 | |
ネットワークメソッド | lan/wifi/4g(オプション) | |
通信プロトコル | OCPP1.6(オプション) | |
インジケータライト | LEDライト(パワー、充電、障害) | |
ボタンとスイッチ | 英語(オプション) | |
RCDタイプ | タイプA | |
開始メソッド | RFID/パスワード/プラグアンドチャージ(オプション) | |
安全な保護 | ||
保護 | 電圧、電圧、短絡、過負荷、地球、漏れ、サージ、オーバーテンプ、稲妻の下で | |
構造の外観 | ||
出力タイプ | CCS 1、CCS 2、Chademo、GB/T(オプション) | |
出力数 | 1/2/3(オプション) | |
配線方法 | ボトムライン、ボトムラインアウト | |
ワイヤーの長さ | 3.5〜7m(オプション) | |
インストール方法 | フロアマウント | |
重さ | 約300kg | |
ディメンション(wxhxd) | 1020*720*1600mm/800*550*2100mm |
なぜ中国を選ぶのですか?
DC充電器にはいくつかのタイプがあり、それぞれが異なるパワーレベルとコネクタタイプを備えています。 DC充電器の最も一般的なタイプには以下が含まれます。
* Chademo:このタイプの充電器は、主に日産や三菱などの日本の自動車メーカーが使用しています。最大62.5 kWの電力を提供できます。
* CCS(結合充電システム):このタイプの充電器は、フォルクスワーゲン、BMW、ゼネラルモーターズなど、多くのヨーロッパおよびアメリカの自動車メーカーが使用しています。最大350 kWの電力を提供できます。
*テスラスーパーチャージャー:この充電器はテスラの所有権であり、テスラ車両の充電にのみ使用できます。最大250 kWの電力を提供できます。 DC充電器を選択するときの電圧とアンペアの評価を理解する
DC充電器を購入する際の考慮事項
DC充電器を購入するとき、留意すべきいくつかの考慮事項があります。まず、充電器の出力を考慮することが重要です。出力が高くなると、充電時間が速くなりますが、より高価になる可能性もあります。
第二に、コネクタの種類を考慮することが重要です。さまざまな自動車メーカーがさまざまなコネクタタイプを使用しているため、EVと互換性のある充電器を選択することが重要です。多くのDC高速充電器には複数のコネクタタイプがあるため、さまざまなEVで使用できます。
第三に、充電器の位置を考慮することが重要です。 DC高速充電器には大量の電力が必要なため、ライセンスされた電気技師が設置する必要があります。充電器の物理的な位置を考慮することも重要です。これは、EVドライバーが簡単にアクセスできるはずです。
最後に、充電器のコストを考慮することが重要です。 DC高速充電器はレベル2の充電器よりも高価になる可能性があるため、価格を比較して充電器の長期的な利点を検討し、既存の税と金融インセンティブを活用し、正しいアプリケーションに正しいタイプの充電器を使用することが重要です。