103kw 163kw 223kw 283kw 3 つの充電ガン DC 高速 EV 充電器
103kw 163kw 223kw 283kw 3 つの充電ガン DC 高速 EV 充電器アプリケーション
CHINAEVSE™️ マルチガン EV 充電器は、GB、タイプ 1 EV 充電器、またはタイプ 2 EV 充電器を同時に使用して、現行および次世代のすべての車両を充電でき、各顧客の変化するニーズをサポートします。一般的に使用される電力は103kW、163kW、223kW、283kWです。マルチガン EV 充電器は、耐久性、信頼性が高く、モジュール式でメンテナンスが簡単になるように設計されています。オープン通信プロトコルOCPPをサポートし、TUV SUDテストラボによって発行されたCEテスト証明書を取得し、IEC-61851およびIEC-62196に準拠する規格を確立しています。一般的に、充電ステーション、バスの隣の高速道路に設置されています。駅、広い駐車場あり。
103kw 163kw 223kw 283kw 3 つの充電ガン DC 高速 EV 充電器の特徴
過電圧保護
不足電圧保護
過電流保護
残留電流保護
サージ保護
短絡保護
入力および出力の地絡
入力位相反転
アラーム付き緊急シャットダウン
過熱保護
5年間の保証期間
OCPP 1.6のサポート
103kw 163kw 223kw 283kw 3 つの充電ガン DC 高速 EV 充電器製品仕様
103kw 163kw 223kw 283kw 3 つの充電ガン DC 高速 EV 充電器製品仕様
| コンセント仕様 | |||
| 接続規格 | CCS コンボ 2 (IEC 61851-23) | チャデモ1.2 | IEC 61851-1 |
| コネクタ/ソケットタイプ | IEC62196-3 CCS コンボ 2 モード 4 | CHAdeMOモード4 | IEC 62196-2 タイプ 2 モード 3 |
| 車両安全コミュニケーション | CCS Combo2 – PLC 経由の IEC 61851-23 | CHAdeMO – CAN 経由の JEVS G105 | IEC 61851-1 PWM (AC タイプ 2) |
| システム出力電圧範囲 | DC200～1000V | AC400/415V | |
| 出力インターフェース構成モジュールの数 | 30kW×3 | 30kW×3 | 43kW×1 |
| コネクタ最大出力電流 | 150A | 125A | 63A |
| 通信インターフェース | PLC | できる | PWM |
| ケーブルの長さ | 5m | 5m | 5m |
| 寸法（幅×高さ×奥行き） | 750×1860×690mm | ||
| 入力仕様 | |||
| AC供給システム | 三相5線式ACシステム（3Ph.+N+PE） | ||
| 入力電圧(AC) | 3Ø、304-485VAC | ||
| 入力周波数 | 50Hz±10Hz | ||
| 入力電源障害のバックアップ | 制御システムと請求ユニットのバッテリー バックアップは最低 1 時間です。データログはCMSと同期する必要があります バックアップ時間中、バッテリーが切れた場合に備えて | ||
| 環境パラメータ | |||
| 該当シーン | 屋内/屋外 | ||
| 動作温度 | ﹣20°C ～ 50°C (ディレーティング特性あり) オプション:﹣20°C ～ 50°C | ||
| 保管温度 | ﹣40°C ～ 70°C | ||
| 最大高度 | 最大2000m | ||
| 動作湿度 | ≤95% 結露なし | ||
| 音響ノイズ | ＜65dB | ||
| 最大高度 | 最大2000m | ||
| 冷却方法 | 空冷式の | ||
| 保護レベル | IP54、IP10 | ||
| パワーモジュール | |||
| モジュールあたりの最大出力電力 | 30kW | ||
| モジュールあたりの最大出力電流 | 40A | ||
| 各モジュールの出力電圧範囲 | DC200～1000V | ||
| コンバータの効率 | 最大効率 >95% | ||
| 力率 | 定格出力負荷 PF≧0.99 | ||
| 電圧調整精度 | ±0.5％以下 | ||
| 電流分配精度 | ±0.5％以下 | ||
| 定常流量精度 | ±1%以下 | ||
| 機能設計 | |||
| インタラクションディスプレイ | ドライバー対話用のフルカラー (7 インチ 800x480 TFT) LCD ディスプレイ | ||
| 支払い | スマート カード、サーバー ベースのオンライン支払い、または同等のもの | ||
| ネットワーク接続 | GSM / CDMA / 3G モデム、10/100 Base-T イーサネット | ||
| 通信プロトコル | OCPP1.6(オプション) | ||
| 視覚的なインジケーター | エラー表示、入力電源の有無表示、充電プロセス表示およびその他の関連情報 | ||
| ボタンを押す | キノコ型非常停止スイッチ（赤） | ||
| RFIDシステム | ISO/IEC14443A/B、ISO/IEC15693、FeliCa™ 1、NFCリーダーモード、LEGIC Prime & Advant | ||
| 安全な保護 | |||
| 保護 | 過電流、不足電圧、過電圧、残留電流、サージ保護、短絡、入出力地絡、入力相反転、警報付き緊急停止、過熱、感電保護 | ||
CHINAEVSEを選ぶ理由?
OEMについて: 独自のデザインとロゴを送信できます。新しい金型とロゴを開いて、サンプルを送って確認することができます。
温度範囲の適応性が高く、独立した放熱エアダクトを備えています。電源の放熱を制御回路から分離し、制御回路への塵埃の侵入を防ぎます。
CAN、RS485/ RS232、イーサネット、3G無線ネットワークなどの複数の通信インターフェースを備えており、AC入力ユニット、充電モジュール、DC充電端子インターフェース間の通信を実現し、充電プロセス中に電気自動車のバッテリーシステムパラメータとバッテリー動作パラメータを取得できます。
充電保護機能により、BMS通信障害、切断、過熱、過電圧が発生した場合、充電プロセスは直ちに中断されます。
プロトコル自己認識機能により、ブランドに制限されない電気自動車への充電を実現します。
CHINAEVSE は製品を販売するだけでなく、すべての EV 担当者に専門的な技術サービスとトレーニングも提供します。
