急速充電スタンドと低速充電スタンドの違いとメリット・デメリット

新エネルギー車の所有者は、新エネルギー車が充電スタンドで充電されるとき、充電スタンドをDC充電スタンド（DC急速充電器充電電力、充電時間、充電パイルの出力電流の種類に応じて、AC充電パイル（AC EV充電器）、この2種類の充電スタンドの違いは何でしょうか？メリットとデメリットは何でしょうか？

急速充電スタンドと低速充電スタンドの違いについて

急速充電とは、高出力の直流充電を指します。直流充電スタンドの充電インターフェースを利用して、電力網の交流を直流に変換し、電気自動車の急速充電ポートに送り、電気エネルギーを直接バッテリーに供給して充電します。最速30分で80%まで充電できます。

スロー充電とは、AC充電のことを指します。AC充電スタンドの充電インターフェースです。系統のAC電源を電気自動車のスロー充電ポートに入力し、車内の充電器を介してAC電源をDC電源に変換し、バッテリーに入力することで充電を完了します。平均的なモデルでは、バッテリーをフル充電するのに6～8時間かかります。

急速充電パイルの利点:

占有時間が短く、DC充電電圧は一般的にバッテリー電圧よりも高いため、整流装置を介してAC電源をDC電源に変換する必要があり、パワーバッテリーパックの耐電圧と安全性に対する要件が高くなります。

急速充電スタンドのデメリット:

急速充電は大きな電流と電力を使用するため、バッテリーパックに大きな影響を与えます。充電速度が速すぎると、仮想電力が発生します。急速充電モードは低速充電モードよりもはるかに大きく、発生する高温はバッテリー内部の劣化を加速させ、バッテリーの寿命を大幅に短縮します。深刻な場合には、バッテリーの故障が頻繁に発生する可能性があります。

低速充電パイルの利点:

デバイスのバッテリーを低速で充電し、ほとんどまたは全く充電残量がありません。低速充電の充電電流は通常、10アンペア,そして最大出力は2.2キロワットこれは、急速充電の16kWの数分の1です。発熱とバッテリーへの負担を軽減するだけでなく、バ​​ッテリー寿命の延長にも役立ちます。

充電が遅い杭の欠点:

充電には長い時間がかかり、消耗したバッテリーパックを完全に充電するまでに数時間かかることもよくあります。

端的に言えば、急速充電スタンドと低速充電スタンドにはそれぞれ違いがあり、それぞれに長所と短所があります。新エネルギー電気自動車の場合、バッテリーのメンテナンスコストは比較的高いため、充電モードを使用する際は、低速充電をメインとし、急速充電を補助的に使用することで、バッテリー寿命を最大限に延ばすことをお勧めします。