テスラの充電スタンドの開発の歴史

1つの

V1:初期バージョンのピーク電力は90kWで、20分でバッテリーの50%まで充電でき、40分でバッテリーの80%まで充電できます。

V2: ピーク電力 120kW (後に 150kW にアップグレード)、30 分で 80% まで充電可能。

V3:2019年6月に正式に発売され、ピーク電力は250kWに増加し、バッテリーは15分で80%まで充電できます。

V4:2023年4月に発売予定。定格電圧は1000ボルト、定格電流は615アンペアで、理論上の最大総出力は600kWとなる。

V2 と比較して、V3 はパワーが向上しただけでなく、他の面でも優れた点があります。
1. 使用液体冷却技術により、ケーブルはより細くなりました。Autohomeの実測データによると、V3充電ケーブルの線径は23.87mm、V2は36.33mmで、直径は44%減少しました。

2. オンルートバッテリーウォームアップ機能。車載ナビゲーションを使用してスーパー充電ステーションに向かう際、車両は事前にバッテリーを予熱し、充電ステーション到着時に車両のバッテリー温度が充電に最適な温度に達するようにすることで、平均充電時間を25%短縮します。

3. 流用なし、250kWの充電電力のみ。V2とは異なり、V3は他の車両が同時に充電しているかどうかに関係なく、250kWの電力を供給できます。ただし、V2では2台の車両が同時に充電している場合は、電力が流用されます。

スーパーチャージャーV4は、定格電圧1000V、定格電流615A、動作温度範囲-30℃~50℃、IP54防水性能を備えています。出力は350kWに制限されており、航続距離は時速1,400マイル、5分間で115マイル(約180km)延長され、合計約190kmとなります。

以前の世代のスーパーチャージャーには、充電の進行状況や料金の表示、クレジットカードのスワイプ機能はありませんでした。代わりに、すべては車両のバックグラウンドで通信することで処理されていました。充電ステーション充電はガンを接続するだけで完了し、充電料金はテスラアプリで計算されます。チェックアウトは自動的に完了します。

充電スタンドを他社にも開放した後、決済問題がますます顕著になっています。テスラ以外の電気自動車を充電スタンドで充電する場合、スーパーチャージングステーションテスラアプリのダウンロード、アカウントの作成、クレジットカードの紐付けといった手順は非常に面倒です。そのため、Supercharger V4にはクレジットカードスワイプ機能が搭載されています。


投稿日時: 2024年6月3日