パイルの輸出を充電する機会

2022年、中国の自動車輸出は332万に達し、ドイツを超えて世界で2番目に大きい自動車輸出国になります。中国自動車製造業者協会が編集した税関の一般管理のデータによると、今年の第1四半期に中国は約107万台の車両を輸出し、前年比58.1％増加し、同時期に日本の自動車輸出を上回り、世界最大の自動車輸出業者になりました。

昨年、中国の電気自動車の輸出は679,000ユニットに達し、前年比1.2倍の増加、および充電山ブームを続けました。現在の新しいエネルギー車両充電パイルは、私の国の国境を越えた電子商取引プラットフォームで最も高い変換率を持つ外国貿易製品であると理解されています。 2022年、海外充電パイルの需要は245％増加します。今年の3月だけで、海外の充電パイル購入の需要は218％急増しました。

「2022年7月以来、充電パイルの海外輸出は徐々に爆発しました。これは、中国の新しいエネルギー車両産業の発展に追いつくためのヨーロッパと米国からの複数の政策の導入の背景に関連しています。」 Energy Timesの会長兼CEOであるSu Xinは、記者とのインタビューで述べました。

Tong Zongqiは、中国自動車製造業者協会の充電および交換部門の事務局長であり、中国電気自動車請求インフラストラクチャプロモーションアライアンスの副事務局長に、現在、パイル企業に「グローバル」を請求する2つの方法があると記者団に語った。 1つは、外国のディーラーネットワークまたは関連リソースを使用して、自分で輸出することです。

世界的に、充電インフラストラクチャの建設は、多くの国や地域が新しいエネルギー車両戦略の実施を積極的に促進する出発点となっています。ヨーロッパと米国によって発行された充電インフラストラクチャポリシーは、新しいエネルギー車両産業の競争で「そもそも戻る」ことを目的として、明確で前向きです。 Su Xinの見解では、今後3〜5年で、グローバルな新しいエネルギー車両充電インフラストラクチャの主要部分が完了すると予想されます。この期間中、市場は急速に急増し、その後安定し、合理的な開発の規模になります。

Amazonプラットフォームでは、「Going Global」というオンラインボーナスを享受している多くの中国企業があり、Chengdu Coens Technology Co.、Ltd。（以下「Coens」と呼ばれる）もその1つです。 2017年にAmazonプラットフォームでビジネスを開始して以来、Cohensは独自のブランド「海外に行く」を採用し、中国で最初の充電パイル会社となり、3つのヨーロッパの電気基準を満たしている世界でトップ4になりました。業界のインサイダーの目には、この例は、中国企業がオンラインチャネルを通じて海外市場にグローバルブランドを構築するために独自の強みに頼ることができることを示すのに十分です。

国内の充電パイル市場での「退縮」の程度は、業界のすべての人にとって明らかです。これを考慮して、海外市場を探索することは、ナゲットのグローバルな「ブルーオーシャン」市場の戦略的ニーズであるだけでなく、国内市場競争から別の「血まみれの道」を作成する方法でもあります。 Shenzhen Abb CompanyのディレクターであるSun Yuqiは、8年間パイルを充電する分野で働いています。彼は、海外で「戦場」を拡大するまで、国内市場での競争でさまざまなタイプの企業を「サークル外」に目撃しました。

国内の充電パイルエンタープライズの「外出」の利点は何ですか？

Amazonのグローバルストアオープニングの主要なアカウントのディレクターであるZhang Sainanの見解では、世界市場における中国の新しいエネルギー車両産業の競争上の利点は、主に人口と才能の「配当」から来ています。 「高レベルのサプライチェーンと産業用クラスターは、中国企業をサポートして大手製品を効率的な方法で生産することができます。パイルの充電の分野では、技術の面で業界をはるかに上回っています。技術的な利点と、主要なアプリケーションの基礎とエンジニアの大規模なチームと相まって、物理的な製品の着陸を完了し、それらにサービスを提供できます。」彼は言った。

テクノロジーとサプライチェーンに加えて、コストの利点も言及する価値があります。 「時々、ヨーロッパの同僚は私たちとチャットして、国家標準のDC充電パイルの価格について尋ねます。ユーロシンボルが人民元に置き換えられている限り、冗談を言って、答えは誰もが価格の違いがどれほど大きいかを見ることができます。」 Sun Yuqiは記者団に、の市場価格を語ったAC充電の山米国では700〜2,000米ドルで、中国では2,000〜3,000元です。 「国内市場は非常に「ボリューム」であり、お金を稼ぐことは困難です。誰もが外国市場に行くだけで高い利益を得ることができます。」名前を付けたくない業界の情報源は、激しい内部競争を避け、海外に行くことを記者に明らかにしたことが、国内の充電パイル企業の発展のための方法です。

ただし、課題を過小評価することはできません。 Tong Zongqiは、パイル企業が「海に行く」ときに充電する課題を考慮して、最初で最も重要なことは地政学的なリスクであり、企業はこの問題に焦点を当てなければならないと考えています。

長期的な観点から、それは難しいが正しい選択です充電パイルグローバル市場に参入する企業。ただし、この段階では、多くの企業がヨーロッパ、アメリカ、その他の国や地域の政策と規制の要件に直面する必要があります。たとえば、今年の2月に、米国政府は、国の「インフラストラクチャ法」によって助成されたすべての請求パイルを地元で製造する必要があり、鉄または鉄鋼シェルまたはハウジングの最終的な集会、およびすべての製造プロセスも米国で行う必要があり、この要件はすぐに実施する必要があります。 2024年7月から、パイルコンポーネントの充電コストの少なくとも55％が米国から来る必要があると報告されています。

今後3〜5年で業界開発の重要な「ウィンドウ」をどのようにつかむことができますか？ Su Xinは、初期段階からグローバルな視点を持つことを提案しました。彼は次のように強調しました。「海外市場は高品質の包括的な総利益を提供できます。中国の充電パイル企業には、製造能力と世界市場をタップする能力があります。