新エネルギー電気自動車をフル充電するにはどれくらい時間がかかりますか?

新エネルギー電気自動車をフル充電するにはどれくらい時間がかかりますか?
新エネルギー電気自動車の充電時間には簡単な計算式があります。
充電時間 = バッテリー容量 / 充電電力
この式によれば、完全に充電されるまでにどれくらいの時間がかかるかを大まかに計算することができます。
充電時間に直接関係するバッテリー容量と充電電力に加えて、バランス充電と周囲温度も充電時間に影響を与える一般的な要因です。

1. バッテリー容量
バッテリー容量は、新エネルギー電気自動車の性能を測る重要な指標の一つです。簡単に言えば、バッテリー容量が大きいほど、純電気での航続距離は長くなりますが、充電時間は長くなります。一方、バッテリー容量が小さいほど、純電気での航続距離は短くなりますが、充電時間は短くなります。純電気新エネルギー自動車のバッテリー容量は、通常30kWhから100kWhです。
例：
①Chery eQ1のバッテリー容量は35kWh、バッテリー寿命は301キロメートルです。
②テスラモデルXのバッテリー寿命バージョンのバッテリー容量は100kWhで、航続距離も575キロメートルに達します。
プラグイン新エネルギーハイブリッド車のバッテリー容量は比較的小さく、一般的には10kWhから20kWhの間であるため、純電気での航続距離も短く、通常は50キロメートルから100キロメートルです。
同じ車種であれば、車両重量やモーター出力がほぼ同じ場合、バッテリー容量が大きいほど航続距離は長くなります。

BAICニューエナジーEU5 R500バージョンのバッテリー寿命は416キロメートル、バッテリー容量は51kWhです。R600バージョンのバッテリー寿命は501キロメートル、バッテリー容量は60.2kWhです。

2. 充電電力
充電電力は充電時間を決定するもう一つの重要な指標です。同じ車種でも、充電電力が大きいほど充電時間は短くなります。新エネルギー電気自動車の実際の充電電力には、充電スタンドの最大電力と電気自動車のAC充電の最大電力という2つの影響要因があり、実際の充電電力はこれら2つの値のうち小さい方の値になります。
A. 充電パイルの最大出力
一般的な AC EV 充電器の電力は 3.5kW と 7kW で、3.5kW EV 充電器の最大充電電流は 16A、7kW EV 充電器の最大充電電流は 32A です。

B. 電気自動車のAC充電最大電力
新エネルギー電気自動車のAC充電の最大電力制限は、主に3つの側面に反映されます。
① AC充電ポート
AC充電ポートの仕様は通常、EVポートのラベルに記載されています。純電気自動車の場合、充電インターフェースの一部は32Aで、充電電力は7kWに達します。また、東風俊鋒ER30のように16Aの純電気自動車用充電ポートもあり、最大充電電流は16A、電力は3.5kWです。
プラグインハイブリッド車はバッテリー容量が小さいため、16AのAC充電インターフェースを搭載しており、最大充電電力は約3.5kWです。BYD Tang DM100など一部のモデルは32AのAC充電インターフェースを搭載しており、最大充電電力は7kW（ライダーの実測では約5.5kW）に達します。

②車載充電器の電力制限
AC EV充電器を使用して新エネルギー電気自動車を充電する場合、AC EV充電器の主な機能は電力供給と保護です。電力変換を行い、交流を直流に変換してバッテリーを充電する部分はオンボード充電器です。オンボード充電器の電力制限は、充電時間に直接影響します。

例えば、BYD Song DMは16AのAC充電インターフェースを採用していますが、最大充電電流は13Aにしか達せず、出力は約2.8kW～2.9kWに制限されています。主な原因は、車載充電器が最大充電電流を13Aに制限しているため、16Aの充電ポートを使用して充電しても、実際の充電電流は13A、出力は約2.9kWです。

さらに、安全上の理由などから、一部の車両では中央管理画面またはモバイルアプリを通じて充電電流制限を設定できます。例えばテスラは、中央管理画面から電流制限を設定できます。充電スタンドが最大32Aの電流を供給できる場合、充電電流を16Aに設定すると、16Aで充電されます。つまり、電力設定は車載充電器の電力制限も設定することになります。

まとめると、Model3標準版のバッテリー容量は約50KWhです。車載充電器は最大32Aの充電電流に対応しているため、充電時間に影響を与える主な要素はAC充電ケーブルです。

3. 均等化充電
バランス充電とは、通常の充電が完了した後、一定時間充電を継続し、高電圧バッテリーパック管理システムが各リチウムバッテリーセルのバランスをとることを指します。バランス充電により、各バッテリーセルの電圧がほぼ一定になり、高電圧バッテリーパック全体の性能が確保されます。車両の平均充電時間は約2時間です。

4. 周囲温度
新エネルギー電気自動車の動力バッテリーは、三元系リチウム電池またはリン酸鉄リチウム電池です。気温が低いと、バッテリー内部のリチウムイオンの移動速度が低下し、化学反応が遅くなり、バッテリーの活力が低下し、充電時間が長くなります。一部の車両では、充電前にバッテリーを一定の温度まで加熱しますが、これもバッテリーの充電時間を長引かせます。

上記から、バッテリー容量／充電電力から得られる充電時間は、実際の充電時間とほぼ同じであることがわかります。ここで、充電電力は、AC充電パイルの電力と車載充電器の電力のうち小さい方です。平衡充電と充電周囲温度を考慮すると、誤差は基本的に2時間以内です。