充電コネクタを接続したのに充電できない場合、どうすればよいですか？

充電コネクタを接続しましたが、充電できません。どうすればいいですか？
充電台や電源回路自体の問題に加え、新車を受け取ったばかりのオーナーの中には、初めて充電する際に「充電されない」という状況に遭遇する方もいるかもしれません。この状況には、充電台の接地不良、充電電圧の低さ、エアスイッチ（回路ブレーカー）の容量不足によるトリップ不足の3つの原因が考えられます。

1. EV充電器の接地が適切ではありません
安全上の理由から、新エネルギー電気自動車の充電時には、電源回路を適切に接地する必要があります。これにより、万が一漏電が発生した場合（例えば、電気自動車の重大な電気的故障により交流活線と車体間の絶縁が破損した場合など）、漏電電流を接地線を通して配電系統に戻すことができます。また、車両に漏電電荷が蓄積されることで、人が誤って端子に触れても危険を回避できます。
したがって、漏電による人身事故が発生するには、次の2つの前提条件があります。①車両の電気系統に重大な故障があること。②充電ステーションに漏電保護装置がない、または漏電保護装置が故障していること。これら2種類の事故が発生する確率は極めて低く、同時に発生する確率はほぼゼロです。

一方、建設コストや人材レベル・品質などの理由から、国内の多くの配電・電力インフラ建設は、建設要件に完全に準拠して完了していません。電気が適切に接地されていない場所も多く、電気自動車の普及が進むにつれて、これらの場所に接地改善を強制することは非現実的です。このことを踏まえ、接地不要の充電台を使用して電気自動車を充電することは実現可能ですが、充電台には信頼性の高い漏電保護回路が備わっている必要があります。これにより、新エネルギー電気自動車の絶縁不良や偶発的な接触が発生した場合でも、電源回路が適時に遮断され、個人の安全が確保されます。農村部の多くの家庭では適切に接地されていませんが、漏電保護装置が設置されているため、偶発的な感電事故が発生した場合でも個人の安全が確保されます。充電台が充電可能になった場合、現在の充電が適切に接地されていないことをユーザーに知らせ、注意と予防措置が必要であることを示す非接地警告機能が必要です。

地絡が発生した場合でも、充電ステーションは電気自動車への充電を継続できます。ただし、故障表示灯が点滅し、ディスプレイ画面に異常な地絡を警告するメッセージが表示されるため、所有者は安全対策に注意する必要があります。

2. 充電電圧が低すぎる
電圧が低いことも、充電が正常に行われない主な原因の一つです。接地不良が原因ではないことを確認した後、電圧が低すぎるために正常に充電できない可能性があります。充電時の交流電圧は、ディスプレイ付きの充電ステーションまたは新エネルギー電気自動車の中央制御装置で確認できます。充電ステーションにディスプレイ画面がなく、新エネルギー電気自動車の中央制御装置に充電時の交流電圧情報がない場合は、マルチメーターで測定する必要があります。充電中の電圧が200V未満、あるいは190V未満になると、充電ステーションまたは車両にエラーが表示され、充電できない場合があります。
電圧が低すぎると確認された場合、以下の3つの側面から解決する必要があります。
A. 電源ケーブルの仕様を確認してください。16Aで充電する場合は、ケーブルの断面積は2.5mm²以上である必要があります。32Aで充電する場合は、ケーブルの断面積は6mm²以上である必要があります。
B. 家庭用電化製品自体の電圧が低い場合。この場合、家庭側のケーブルの太さが10mm²以上であるか、また家庭内に高出力の電化製品があるかどうかを確認する必要があります。
C. 電力消費のピーク時間帯は、一般的に午後6時から午後10時です。この時間帯に電圧が低すぎる場合は、いったん充電を停止することができます。通常、電圧が正常に戻ると、充電ステーションは自動的に充電を再開します。

充電していないときの電圧は191Vしかなく、充電中はケーブルの損失電圧がさらに低くなるため、充電ステーションはこのときに低電圧エラーを報告します。

3. エアスイッチ（回路ブレーカー）が作動した
電気自動車の充電は高出力電力を必要とします。電気自動車を充電する前に、適切な仕様のエアスイッチが使用されていることを確認する必要があります。16A充電には20A以上のエアスイッチが必要であり、32A充電には40A以上のエアスイッチが必要です。

新エネルギー電気自動車の充電は高出力電力を使用するため、回路全体および電気機器（電力計、ケーブル、エアスイッチ、プラグ、ソケットなど）が充電要件を満たしていることを確認する必要があることを強調しておくべきです。どの部品が仕様を満たしていないかによって、どの部品が焼損または故障する可能性が高いかが決まります。