充電パイルの建設は、多くの国で重要な投資プロジェクトとなっています

報告によると、屋上から直接太陽光発電を使用するプライベート充電ステーションは、電気自動車を充電するための緑の方法を提供できます。充電ステーション、太陽光発電発電システム、太陽エネルギー貯蔵システムの組み合わせにより、これが可能になります。 KFWは現在、これらの機器の購入と設置のために最大10,200ユーロの補助金を提供しており、総補助金は5億ユーロを超えていません。最大補助金が支払われた場合、約50,000電気自動車所有者は恩恵を受けるでしょう。

報告書は、申請者が次の条件を満たす必要があることを指摘しました。第一に、それは所有の住宅でなければなりません。コンドミニアム、休暇の家、建設中の新しい建物は資格がありません。電気自動車もすでに利用可能であるか、少なくとも注文する必要があります。ハイブリッド車と会社、およびビジネスカーは、この補助金の対象ではありません。さらに、補助金の額は、インストールの種類にも関連しています。

ドイツの連邦貿易投資機関のエネルギー専門家であるトーマス・グリゴレイトは、新しい太陽光発電額の補助金制度は、KFWの魅力的で持続可能な資金調達の伝統と一致していると述べました。重要な貢献。

ドイツ連邦貿易投資機関は、ドイツ連邦政府の外国貿易および内向き投資機関です。代理店は、ドイツ市場に参入する外国企業へのコンサルティングとサポートを提供し、ドイツで設立された企業が外国市場に参入するのを支援しています。

さらに、ドイツは、最初にドイツの自動車産業をサポートする1​​100億ユーロのインセンティブ計画を開始すると発表しました。 1100億ユーロは、再生可能エネルギーなどの戦略的分野への投資を加速するなど、ドイツの産業近代化と気候保護を促進するために使用されます。 、ドイツは引き続き新しいエネルギー分野への投資を促進します。ドイツの電気自動車の数は2030年までに1500万人に増加すると予想されており、充電ステーションの数は100万人に増加する可能性があります。

ニュージーランドは2億5,700万ドルを費やして10,000台の電気自動車充電山を建設する予定です

ニュージーランド国民党は、国が将来に必要なインフラに多額の投資をすることで、経済を軌道に乗せます。電気自動車充電パイルインフラストラクチャは、経済を再建するための現在の国民党の計画の一環として、重要な投資プロジェクトになります。

エネルギー移行の方針によって推進され、ニュージーランドの新しいエネルギー車両の数はさらに増加し​​、サポート充電装置の建設は引き続き進みます。自動車部品の売り手と充電パイルセラーは、この市場に引き続き注意を払います。

エネルギー移行の方針によって推進され、ニュージーランドの新しいエネルギー車両の数はさらに増加し​​、サポート充電装置の建設は引き続き進みます。自動車部品の売り手と充電パイル売り手は引き続きこの市場に注意を払います。

米国は世界で2番目に大きい電気自動車市場になり、荷物を充電するための需要を500,000に急増させるようになりました

研究機関の対抗点からのデータによると、米国の電気自動車市場のほとんどの自動車ブランドの販売は2023年上半期に大幅に増加しました。第1四半期には、米国の新しいエネルギー車両の販売が強く成長し、ドイツを上回り、中国に次いで世界で2番目に大きい新しいエネルギー車両市場になりました。第2四半期には、米国の電気自動車の売り上げは、前年同期と比較して16％増加しました。

電気自動車市場が成長し続けるにつれて、インフラストラクチャの建設も加速しています。 2022年、政府は、2030年までに米国で500,000の電気自動車を建設することを目的として、電気自動車の公共充電山の建設に50億米ドルを投資することを提案しました。

注文は200％急増し、欧州市場で輸送可能なエネルギー貯蔵が爆発しました

便利なモバイルエネルギー貯蔵装置は、特に電力不足と電力配給がエネルギー危機によるものであり、需要が爆発的な成長を示しているヨーロッパ市場で、市場で好まれています。

今年の初め以来、モバイルスペース、キャンプ、およびいくつかの家庭用シナリオでのバックアップ電力使用に対するモバイルエネルギー貯蔵製品の需要は増え続けています。ドイツ、フランス、英国などの欧州市場に販売された命令は、世界的な命令の4分の1を占めました。