充電杭の建設は多くの国で重要な投資プロジェクトとなっている

報告書によると、屋上からの太陽光発電を直接利用する民間の充電ステーションは、電気自動車を充電するための環境に優しい方法を提供できる可能性があります。充電ステーション、太陽光発電システム、太陽エネルギー貯蔵システムを組み合わせることでこれが可能になります。KfWは現在、これらの機器の購入と設置に対して最大1万200ユーロの補助金を提供しており、補助金の総額は5億ユーロを超えない。補助金上限額を支給した場合、約5万円電気自動車所有者は恩恵を受けるでしょう。

報告書では、申請者は以下の条件を満たす必要があると指摘している。まず、所有住宅である必要があります。コンドミニアム、別荘、建設中の新しい建物は対象外です。電気自動車はすでに入手可能であるか、少なくとも注文されている必要があります。ハイブリッド車や社用車・事業用車は補助金の対象外です。また、設置の種類によっても補助金の金額が異なります。

ドイツ連邦貿易投資庁のエネルギー専門家トーマス・グリゴライト氏は、新たな太陽光発電充電パイル補助金制度はKfWの魅力的で持続可能な資金調達の伝統と一致しており、電気自動車の普及促進に確実に貢献するだろうと述べた。重要な貢献。

ドイツ連邦貿易投資庁は、ドイツ連邦政府の対外貿易および対内投資機関です。この機関は、ドイツ市場に参入する外国企業にコンサルティングとサポートを提供し、ドイツに設立された企業の海外市場への参入を支援します。

さらにドイツは、まずはドイツの自動車産業を支援する1100億ユーロの奨励策を開始すると発表した。１１００億ユーロは、再生可能エネルギーなどの戦略分野への投資加速を含め、ドイツの産業近代化と気候保護の促進に使われる。, ドイツは今後も新エネルギー分野への投資を促進していく。ドイツの電気自動車の台数は 2030 年までに 1,500 万台に増加すると予想されており、対応する充電ステーションの数は 100 万台に増加する可能性があります。

ニュージーランドは2億5,700万ドルを投じて1万基の電気自動車充電スタンドを建設する計画

ニュージーランド国民党は、国が将来必要とするインフラに多額の投資を行うことで、経済を軌道に乗せるつもりだ。電気自動車の充電パイルインフラ整備は、現在の国民党の経済再建計画の一環として重要な投資プロジェクトとなるだろう。

エネルギー転換政策により、ニュージーランドでは新エネルギー車の台数がさらに増加し​​、それをサポートする充電設備の建設が今後も進むだろう。自動車部品販売業者や充電パイル販売業者は今後もこの市場に注目していきます。

エネルギー転換政策により、ニュージーランドでは新エネルギー車の台数がさらに増加し​​、それをサポートする充電設備の建設が今後も進むだろう。自動車部品販売業者や充電パイル売り手は今後もこの市場に注目し続けるだろう。

米国は世界第 2 位の電気自動車市場となり、充電スタンドの需要は 50 万台に急増

調査機関カウンターポイントのデータによると、米国の電気自動車市場におけるほとんどの自動車ブランドの販売は、2023年上半期に大幅に増加した。第1四半期には、米国の新エネルギー車の販売が力強く伸び、ドイツを上回り、世界第1位となった。中国に次ぐ世界第2位の新エネルギー車市場。第 2 四半期の米国における電気自動車の販売は、前年同期と比較して 16% 増加しました。

電気自動車市場が成長を続ける中、インフラ整備も加速している。政府は2022年に、2030年までに米国内に50万基の電気自動車充電塔を建設することを目標に、電気自動車用の公共充電塔の建設に50億米ドルを投資することを提案した。

注文が200%急増し、ポータブルエネルギーストレージが欧州市場で爆発的に普及

利便性の高いモバイル蓄電装置は、特にエネルギー危機による電力不足や電力配給の影響で欧州市場で好まれ、需要が爆発的に伸びています。

今年の初め以来、移動スペース、キャンプ、および一部の家庭での使用シナリオでのバックアップ電力使用のためのモバイルエネルギー貯蔵製品の需要が成長し続けています。ドイツ、フランス、英国などの欧州市場向けの注文は世界の注文の４分の１を占めた。