充電杭の建設は多くの国で重要な投資プロジェクトとなっている。

報道によると、屋根から直接太陽光発電を利用する民間の充電ステーションは、電気自動車を充電するための環境に優しい方法となり得る。充電ステーション、太陽光発電システム、そして太陽エネルギー貯蔵システムを組み合わせることで、これを可能にする。ドイツ復興金融公社（KfW）は現在、これらの設備の購入と設置に対し、最大10,200ユーロの補助金を提供しており、補助金の総額は5億ユーロを超えない。最大額の補助金が支給された場合、約5万ユーロが電気自動車に供給されることになる。電気自動車所有者は利益を得るでしょう。

報告書は、申請者は以下の条件を満たす必要があると指摘しています。まず、所有住宅であること。マンション、別荘、建設中の新築物件は対象外です。また、電気自動車は既に入手可能であるか、少なくとも注文済みである必要があります。ハイブリッド車や社用車、事業用車はこの補助金の対象外です。さらに、補助金の額は設置の種類によっても異なります。

ドイツ連邦貿易投資庁のエネルギー専門家トーマス・グリゴライト氏は、新しい太陽光発電充電スタンドの補助金制度は、ドイツ復興金融公社（KfW）の魅力的で持続可能な資金調達の伝統と一致しており、電気自動車の普及を成功させる上で重要な貢献となることは間違いないと語った。

ドイツ連邦貿易投資庁は、ドイツ連邦政府の対外貿易および対内投資促進機関です。ドイツ市場に参入する外国企業へのコンサルティングとサポートを提供し、ドイツに拠点を置く企業の海外市場への進出を支援しています。

さらに、ドイツは1100億ユーロの優遇措置を打ち出すと発表し、まずはドイツの自動車産業を支援する。1100億ユーロは、再生可能エネルギーなどの戦略分野への投資加速を含め、ドイツの産業近代化と気候保護を促進するために活用される。ドイツは今後も新エネルギー分野への投資を推進していく。ドイツの電気自動車の台数は2030年までに1500万台に増加すると予想されており、対応する充電ステーションの数も100万カ所に増加する可能性がある。

ニュージーランドは電気自動車充電スタンド1万基の建設に2億5700万ドルを費やす計画

ニュージーランド国民党は、国の将来に必要なインフラに多額の投資をすることで、経済を軌道に戻すつもりだ。電気自動車充電スタンドインフラ整備は、現在の国民党の経済再建計画の一環として重要な投資プロジェクトとなるだろう。

エネルギー転換政策の推進により、ニュージーランドでは新エネルギー車の数がさらに増加し​​、充電設備の整備も進むと予想されます。自動車部品販売業者や充電スタンド販売業者は、引き続きこの市場に注目していくでしょう。

エネルギー転換政策の推進により、ニュージーランドでは新エネルギー車の数がさらに増加し​​、充電設備の整備も進むだろう。自動車部品販売業者や充電パイル売り手は引き続きこの市場に注目するだろう。

米国は世界第2位の電気自動車市場となり、充電スタンドの需要が50万台に急増した。

調査会社カウンターポイントのデータによると、2023年上半期、米国電気自動車市場におけるほとんどの自動車ブランドの販売台数が大幅に増加しました。第1四半期には、米国における新エネルギー車の販売台数が大幅に増加し、ドイツを抜いて中国に次ぐ世界第2位の新エネルギー車市場となりました。第2四半期には、米国における電気自動車の販売台数は前年同期比16%増加しました。

電気自動車市場の継続的な成長に伴い、インフラ整備も加速しています。政府は2022年に、電気自動車用の公共充電スタンドの建設に50億米ドルを投資することを提案し、2030年までに米国内に50万基の電気自動車充電スタンドを建設することを目標としています。

欧州市場ではポータブルエネルギー貯蔵が爆発的に増加し、注文が200%増加

便利なモバイルエネルギー貯蔵装置は市場で好評を得ており、特にエネルギー危機による電力不足と電力配給制が続く欧州市場では需要が爆発的に増加しています。

今年初めから、移動空間、キャンプ、そして一部の家庭用バックアップ電源として、モバイルエネルギー貯蔵製品の需要が継続的に増加しています。ドイツ、フランス、イギリスなどの欧州市場への受注は、世界全体の受注の4分の1を占めています。