1.既存の問題を解決します。 Chaoji充電システムは、許容度の適合、IPXXB安全設計、電子ロックの信頼性、PE壊れたPINおよび人間のPEの問題など、既存の2015バージョンインターフェイス設計に固有の欠陥を解決します。機械的安全性、電気安全性、電気ショック保護、防火、熱安全設計の大幅な改善が行われ、充電の安全性と信頼性が向上しました。
2。新しいアプリケーションを紹介します。 Chaoji充電システムは、高出力充電に最初に適用されました。最大充電電力は900kWに増加させることができます。これにより、短いクルージング範囲と長い充電時間の長年の問題が解決します。同時に、充電が遅くなり、低電力の開発を加速するための新しいソリューションを提供しますDC充電テクノロジー。
3。将来の開発に適応します。 Chaoji充電システムは、超高電力適応性、V2Xのサポート、情報暗号化、セキュリティ認証、その他の新しいテクノロジーアプリケーションのサポート、CANからイーサネットへの通信インターフェイスの将来のアップグレードのサポートなど、将来のテクノロジーのアップグレードにも完全に考慮され、上記の超高電力充電室のQiananを提供します。
4.適切な互換性、既存の車両パイル製品に変更はありません。アダプター方法は、新しい車を古い杭に充電する問題を解決し、元の機器と産業を変換する問題を回避し、スムーズな技術のアップグレードを実現できます。
5。国際基準と統合およびリード開発。の研究プロセス中Chaoji充電システム、詳細な協力は、日本、ドイツ、オランダ、および充電コネクタインターフェイス、制御ガイダンス回路、通信プロトコル、前後および後方互換ソリューション、および国際標準化のその他の側面との専門家と実施されました。完全な議論と情報交換は、Chaoji充電ソリューションの基礎を築き、広く受け入れられている国際標準になりました。
現在の実際の車両テスト結果は、Chaoji充電技術の最大充電電流が360Aに達することができることを示しています。将来的には、充電電力は900kWにもなり、わずか5分間の充電で400km移動できます。充電電力自動車はより便利で速くなります。同時に、Chaojiのコンパクトなデザインとスケーラビリティにより、主流および中流の乗用車フィールドをカバーする中小電力アプリケーションシナリオで使用できますが、重い車両や軽量車などの特別な要件を考慮して、アプリケーションの範囲を大幅に拡大します。
投稿時間:11月29日 - 2023年