1. ケーブルが両端とも完全に差し込まれていません。ケーブルを一度抜いてから、しっかりと差し込み直し、接続が完全であることを確認してください。
2. 車内遅延タイマー - お客様の車にスケジュールが設定されている場合、充電が行われないことがあります。
定格電力の制限要因は通常、系統接続です。標準的な家庭用単相（230V）電源を使用している場合、7.4kWを超える充電速度を達成することはできません。標準的な商用三相接続の場合でも、AC充電の定格電力は22kWに制限されます。
交流電力を直流電力に変換し、車のバッテリーに供給します。これは現在電気自動車で最も一般的な充電方法で、ほとんどの充電器は交流電力を使用しています。
AC充電器は一般的に家庭、職場、公共の場に設置されており、7.2kWから22kWの電力でEVを充電できます。ACステーションの主な利点は、価格が手頃なことです。同等の性能を持つDC充電ステーションに比べて、7分の1から10分の1の価格で購入できます。
DC急速充電器の入力電圧はどれくらいですか？現在市販されているDC急速充電器は、少なくとも480ボルト、100アンペアの入力が必要ですが、新しい充電器は最大1000ボルト、500アンペア（最大360kW）まで対応しています。
AC充電器とは異なり、DC充電器は充電器本体にコンバーターを内蔵しています。つまり、車載充電器による変換を必要とせず、車のバッテリーに直接電力を供給できます。DC充電器はより大型で高速であり、EVにとって画期的な技術です。
AC充電の方が一般的ですが、DC充電器にはより多くの利点があります。より高速で、車両のバッテリーに直接電力を供給します。この方法は、充電時間が限られている高速道路や公共の充電ステーションの近くでよく使用されます。
DC-DC充電器はバッテリーを消耗させることがありますか？DCDCはイグニッション回路に接続された電圧始動リレーを使用するため、車両のオルタネーターがスターターバッテリーを充電しているときのみDCDCが始動します。そのため、DCDCは運転中のみ作動し、バッテリーを消耗することはありません。
EV用ポータブル充電器を選ぶ際に考慮すべき最も重要な要素の一つは、充電速度です。充電速度は、EVのバッテリーをどれだけ早く充電できるかを決定します。充電レベルは、レベル1、レベル2、レベル3（DC急速充電）の3種類があります。レベル2のポータブル充電器をお探しなら、CHINAEVSEが最適です。
ほとんどのEVは約32アンペアの電力を供給でき、1時間あたり約25マイル（約40km）の航続距離を延長できます。そのため、多くの車両にとって32アンペアの充電ステーションは良い選択肢です。また、速度を上げたい場合や、次の車への準備として、1時間あたり約60km（約60km）の航続距離を延長できる、より高速な50アンペアの充電器をご利用になることもできます。
22kWはコストが高く、誰もがメリットを享受できるわけではないため、7.4kWの家庭用充電器をおすすめします。ただし、個人または家庭の充電ニーズによって異なります。ご家庭に複数の電気自動車をお持ちの場合は、22kWのEV充電器が共有に最適かもしれません。
7kWと22kWのEV充電器の違いは、バッテリーの充電速度です。7kW充電器は7キロワット/時で充電しますが、22kW充電器は22キロワット/時で充電します。22kW充電器の方が充電時間が短いのは、出力が高いためです。
タイプAは残留交流電流および脈動直流電流の遮断を可能にし、タイプBは残留交流電流および脈動直流電流以外の平滑直流電流の遮断も保証します。通常、タイプBはタイプAよりも高価ですが、CHINAEVSEはお客様のご要望に応じて両方のタイプをご提供できます。
はい、EV充電ステーションの所有は大きなビジネスチャンスです。充電自体から莫大な利益は期待できませんが、店舗への集客は可能です。そして、集客が増えれば、販売機会も増えます。
各エンド ユーザーは 10 台の車両に対して最大 10 個の RFID タグを登録してアクティブ化できますが、一度に 1 台のエンド RFID タグにリンクできるのは 1 台の車両のみです。
電気自動車充電管理システムは、EV充電業務、EV充電課金、エネルギー管理、EVドライバー管理、EVフリート管理を包括的に管理するソフトウェアソリューションです。EV充電業界の企業は、このシステムによりTCOの最小化、収益の向上、そしてEVドライバーの充電体験の向上を実現できます。通常、お客様は現地のサプライヤーを探す必要がありますが、CHINAEVSEは独自のCMSシステムを備えています。